27 juillet 2026

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Achats

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Philipp Descovich

L’OEM est souvent la seule source visible, pas la seule source possible

Quand un acheteur se tourne d’office vers l’OEM, c’est souvent parce que la fiche de la pièce n’affiche aucune autre source. La recherche de fournisseurs alternatifs pour les pièces de rechange OEM commence par compléter ce que la fiche sait de la pièce.

Un acheteur à son bureau avec un vérin hydraulique soudé dans son carton ouvert, à côté des catalogues et des cartons d’autres fabricants, le magasin derrière la vitre

Un mardi, une demande d’achat arrive chez l’acheteur MRO : un vérin hydraulique pour la ligne de presses, la référence du constructeur de la machine, le prix du constructeur et un délai qui court jusqu’au trimestre prochain. La maintenance le veut plus tôt, et le directeur d’usine pose la question évidente : quelqu’un d’autre peut-il le fournir ? L’acheteur ouvre la fiche et y trouve la référence du constructeur, un texte court et trois commandes passées, toutes chez le constructeur. Rien dans cette fiche ne mène ailleurs.

L’OEM est souvent la bonne source, et souvent la seule visible

Pour être juste envers l’OEM, c’est souvent la bonne réponse. Il connaît la machine, il a les plans, sa pièce est la pièce homologuée, et pour un composant lié à la sécurité, il n’existe parfois aucune alternative raisonnable. Un acheteur qui commande chez l’OEM ne commet pas d’erreur.

Le problème, c’est que l’acheteur ne sait souvent pas s’il se trouve dans l’un de ces cas. Beaucoup de constructeurs de machines achètent des composants comme les vérins hydrauliques à un fabricant spécialisé, y apposent leur propre référence et les revendent comme pièces de rechange. Si la fiche ne contient que la référence du constructeur, l’acheteur ne voit pas le fabricant qui se cache derrière, et ne voit donc pas qui d’autre vend le même vérin. L’OEM devient alors une source unique sur le papier, ce qui en dit long sur la fiche et peu sur le marché. Une grande partie de ce que les usines appellent la dépendance à l’OEM commence exactement là.

La recherche de fournisseurs alternatifs pour les pièces de rechange OEM commence trop tard, dans la fiche

Dans la plupart des usines, la recherche d’une autre source commence quand la pression est déjà là : un long délai, un prix qui paraît anormal, ou un avis annonçant que la pièce sort de production. À ce moment-là, l’acheteur cherche dans l’urgence, sur des sites de fournisseurs et dans de vieux dossiers, avec une fiche qui n’a jamais été conçue pour cette question. La recherche avance lentement, et le choix prudent consiste à repasser commande chez l’OEM en acceptant le délai.

La fiche décide de l’essentiel de ce résultat avant même le début de la recherche. Avant de chercher un autre fournisseur, il vaut la peine de vérifier quatre points dans la fiche elle-même :

  • la référence fabricant, et si elle y figure tout court
  • le fabricant derrière une référence de distributeur ou de constructeur
  • les doublons de la même pièce sous d’autres références
  • les achats passés de la pièce sous une autre désignation

Chacun de ces points peut ouvrir le marché d’une pièce. Une fiche en doublon peut montrer que l’usine a déjà acheté le même vérin à un distributeur d’hydraulique, à un autre prix. Une ancienne commande peut porter la référence fabricant que la fiche actuelle a perdue. Aucune de ces vérifications ne prend longtemps tant que la fiche est ouverte, et chacune change les fournisseurs qu’une recherche peut trouver. La meilleure question pour l’acheteur est de savoir si l’usine connaît assez bien cette pièce pour voir qui d’autre peut la fournir.

Une même fiche article, montrée deux fois. Telle que l’acheteur la voit : la référence OEM, le prix OEM et les commandes passées, toutes chez l’OEM. Une fois complétée : aussi la référence fabricant, le fabricant derrière la référence, un doublon, un ancien achat sous un autre nom et d’autres fournisseurs.
L’essentiel de ce qu’il faut pour trouver une autre source se trouve déjà dans vos propres données.

Une lacune de sourcing devient une réparation qui attend

La recherche de fournisseurs relève des achats, mais ses conséquences se voient en maintenance. Quand la seule source visible annonce un délai aussi long, la ligne de presses tourne sans vérin de rechange pendant tout ce temps, et si le vérin en place lâche entre-temps, la ligne s’arrête jusqu’à l’arrivée de la pièce. Quand une fiche en doublon cache un vérin déjà posé sur l’étagère d’un autre site, l’usine achète une pièce qu’elle possède déjà. Le retard à la machine est décrit dans pourquoi la maintenance attend la bonne pièce ; pour l’acheteur, la leçon est qu’une lacune dans la fiche devient un risque dans l’atelier.

Depuis la même demande d’achat, deux chemins : avec seulement l’OEM en vue, un long délai et une machine qui attend ; avec la fiche complétée, d’autres fournisseurs examinés et la commande passée à temps.
La fiche décide du chemin que prend une demande d’achat, avant que quiconque n’appelle un fournisseur.

Compléter la fiche, puis comparer les sources

La demande d’achat du vérin est l’une des nombreuses qui attendent l’acheteur cette semaine, et la plupart reposent sur la même fiche pauvre. Partium Cockpit est le logiciel des équipes qui gèrent les pièces de rechange : maintenance et achats. Le tableau de bord montre ce qu’il faut faire aujourd’hui, et la fonctionnalité où le faire. Pour le vérin, l’acheteur commence par les sources. Sélectionnez les pièces, et Partium Agent trouve leurs fournisseurs et leurs délais, ce que chacune devrait coûter, et si elle est encore fabriquée.

La fiche en doublon derrière le vérin rangé sur l’étagère de l’autre site fait partie du même tableau. Votre référentiel articles liste une pièce sous quatre références, à quatre prix. Fusionnez-les et achetez à un seul prix. Quoi que trouve l’acheteur, la prochaine discussion avec l’OEM change en conséquence. Préparez chaque négociation fournisseur sur une seule page : ce que vous lui achetez, et ce que cela devrait coûter.

Rien de tout cela ne promet un prix plus bas sur chaque pièce. L’acheteur a un choix là où la fiche n’en montrait aucun, et quand la commande part chez l’OEM, c’est parce que l’OEM était la meilleure option sur la page. Réservez une démo, ou demandez la licence de démonstration et testez-la sur vos propres pièces.

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