15 de octubre de 2026

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Mantenimiento

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Philipp Descovich

Identificar repuestos críticos por lo que pasa cuando falta uno

Un repuesto crítico se define por lo que pasa cuando falta, no por la frecuencia con que se mueve. Identificar repuestos críticos se reduce a cuatro datos sobre cada uno, y mantenimiento firma la lista.

Un motor de accionamiento de CA de repuesto sobre un palé junto a una línea de extrusión de tubos con el accionamiento al descubierto

Una planta de plásticos tiene una sola línea de extrusión de tubos, y la línea depende de un solo motor de accionamiento principal. En un palé al final de la línea hay un motor de repuesto del mismo tipo. Nadie lo ha retirado en años. En la revisión de stock de este año aparece cerca de lo alto del informe de repuestos sin movimiento, y su valor lo hace parecer el ahorro más fácil de toda la planta. Si el motor en marcha falla y el de repuesto ya no está, la línea se para hasta que llegue otro.

Las reducciones de stock llegan al almacén con un objetivo y un informe ordenado por movimiento. El responsable de mantenimiento tiene el veto técnico sobre ese almacén, y el responsable del almacén guarda la lista de lo que se queda. Los dos tienen que decir de qué repuestos no puede prescindir la planta, en términos que compras y finanzas acepten. Cuatro datos sobre cada repuesto les dan esos términos, y la lista que resulta la firma mantenimiento.

La rotación no sirve para juzgar un repuesto crítico

Una revisión de stock ordena por movimiento porque el movimiento es lo que mejor registra el ERP. Los repuestos sin salidas en tres años parecen peso muerto, y para la mayoría ese juicio se sostiene. Los repuestos que más importan son la excepción. Un repuesto que se guarda frente a una avería rara y cara se compra con la esperanza de que nunca se mueva. Ordenado por movimiento, cae el primero en la lista de recortes.

Los responsables de mantenimiento describen el problema con sus propias palabras: en un repuesto crítico, la criticidad decide si sale, y su rotación no viene al caso. La prensa especializada ve el mismo hueco desde el otro lado. El informe de 2022 de Plant Engineering sobre mantenimiento industrial, elaborado con ATS a partir de una encuesta a responsables de mantenimiento, lo dice en una frase: «Rara vez está asegurada la disponibilidad inmediata de los repuestos críticos».

La falta de un repuesto crítico es el primero de los factores de coste del mantenimiento que una planta puede controlar, porque decide cuánto dura una parada. Fijar el stock por criticidad es donde empieza el trabajo con los repuestos críticos. Antes de que un informe ordenado por movimiento llegue a la próxima reunión, saca de él los repuestos por los que mantenimiento lucharía, y da a cada uno una razón que no dependa de la rotación.

Identificar repuestos críticos requiere cuatro datos

La investigación lleva décadas trabajando en la clasificación por criticidad. Una revisión sistemática de 2025 en el Gazi University Journal of Science, sobre la clasificación de repuestos desde el punto de vista del mantenimiento, observa que los criterios se amplían más allá del coste y el plazo de entrega hacia otros estratégicos, como la previsibilidad del proveedor. Una revisión anterior de investigadores del Politecnico di Milano describe las barreras que impiden a las plantas aplicar siquiera una clasificación multicriterio. Una lista que una planta pueda mantener necesita menos criterios, y que cada uno sea un dato que alguien pueda consultar y otra persona pueda comprobar. Para cada repuesto candidato, anota cuatro:

  • Consecuencia de una avería. Qué le pasa a la máquina a la que sirve el repuesto, y a la línea que hay detrás, cuando el repuesto falla y no queda ninguno en la estantería.
  • Plazo de entrega. Cuánto tarda hoy en llegar otro, del fabricante o de cualquier otro proveedor.
  • Se sigue fabricando. Si el fabricante da el repuesto como activo, en retirada u obsoleto.
  • En stock en otra planta. Si una planta hermana ya tiene uno que se pueda traspasar.

Para el motor de accionamiento de la extrusora, los cuatro datos dicen esto. Si falla, la línea se para, y la planta tiene una sola línea. El fabricante da un plazo de entrega de meses. También da el motor como en retirada, así que con el tiempo ese plazo se convertirá en una fecha de último pedido. Una planta hermana tiene uno del mismo tipo, que protege su propia línea. Tres de los cuatro datos dicen que hay que mantener el repuesto. El cuarto reduce el riesgo sin eliminarlo, porque el motor de la planta hermana es un respaldo del repuesto, y traspasarlo deja expuesta a esa planta.

El motor de accionamiento MOT-7720-115, registrado como repuesto crítico. Retirado en los últimos años: ninguno, en gris, la línea que dice eliminar. Consecuencia de una avería: la línea se para. Plazo de entrega: 20 semanas. Se sigue fabricando: en retirada. En stock en una planta hermana: uno. Criticidad fijada por mantenimiento: crítico, marcado.
La línea de movimientos dice eliminar; las otras cinco dicen mantener.

Cada dato tiene su propia fuente, y eso es lo que permite que la línea se sostenga en una reunión con finanzas. Un repuesto cuya avería para una línea, cuyo plazo de entrega llega a meses y cuyo fabricante lo está retirando se queda en la lista, diga lo que diga su informe de movimientos. Escribe los cuatro datos junto a cada repuesto de tu lista y anota de dónde salió cada uno.

Mantenimiento fija la criticidad y firma la lista

Los cuatro datos vienen de sitios distintos. La consecuencia de una avería viene de mantenimiento, que conoce la máquina y la línea que hay detrás. El plazo de entrega y el estado vienen de fabricantes y proveedores, a menudo a través de compras. El stock en otras plantas sale de los registros del almacén. La decisión sobre la criticidad es de mantenimiento, porque mantenimiento responde de la línea parada. Compras y finanzas pueden cuestionar una línea de la lista, y mantenimiento responde con los cuatro datos.

La lista también se queda anticuada. Vuelve a comprobar un repuesto cuando cambia algo de lo que depende: se añade, se traslada o se retira una máquina, un proveedor cambia su plazo de entrega, un fabricante anuncia que retira el repuesto o una planta hermana usa el suyo. Entre esos hechos, una revisión periódica con el responsable del almacén detecta lo que se haya escapado. Los repuestos que no pasan ninguna de las cuatro pruebas son los primeros que puede mirar una reducción de stock, y otro artículo sobre el stock muerto trata ese lado. Pon en cada línea la fecha de la última comprobación, para que la próxima revisión sepa qué datos están al día.

Partium Cockpit tiene a mano tres de los cuatro datos

En Partium Cockpit, el primer dato sigue en manos de mantenimiento, y los otros tres se pueden consultar en lugar de perseguirlos. Nadie llama a cada fabricante uno por uno. Selecciona los repuestos, y Partium Agent encuentra sus proveedores y plazos de entrega, lo que debería costar cada uno y si se sigue fabricando. El estado usa las mismas tres palabras que la lista. Ve si un repuesto está activo, en retirada u obsoleto, para planificar la obsolescencia en lugar de reaccionar a ella. El stock de la planta hermana sale de una búsqueda. Una sola búsqueda muestra dónde está el repuesto en stock, en cada planta, para que lo encuentres antes de volver a comprarlo. La lista firmada cuenta también en la revisión de stock. La criticidad que fija tu equipo prevalece sobre el modelo, así que un repuesto sin el que la planta no funciona no se marca como stock a reducir.

Empieza esta semana con diez repuestos: los diez por los que lucharías en la próxima revisión de stock. Escribe los cuatro datos junto a cada uno, con la fuente de cada dato, y pide al responsable de mantenimiento que firme la hoja. Donde falte un dato, has encontrado la línea con más probabilidades de acabar recortada. Para comprobar los mismos cuatro datos en todo tu catálogo, reserva una demo, o pide la licencia de demostración con tu propio catálogo.

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